Instalación de aproximadamente 3.090 metros lineales de tubería principal de transporte de agua de hierro dúctil de 30 pulgadas, junto con 305 metros lineales de tubería de distribución de agua de hierro dúctil de 20 pulgadas, 3.240 metros lineales de 12 pulgadas, 438 metros lineales de 8 pulgadas y 378 metros lineales de 6 pulgadas. Las tuberías de 30 y 12 pulgadas se instalaron en paralelo dentro de los carriles de circulación de una autopista activa de cuatro carriles, lo que requirió una gestión cuidadosa del tráfico y una ejecución por fases.
Las obras incluyeron el desmantelamiento de la tubería principal de agua de acero de 30 pulgadas existente, la sustitución de las conexiones de los clientes comerciales —con diámetros que oscilaban entre 1 y 8 pulgadas— y la instalación de numerosas válvulas de inserción de 8 y 12 pulgadas para reducir al mínimo las interrupciones del servicio a los clientes durante las obras. Se instalaron nuevas interconexiones para integrar las tuberías de sustitución en la red de distribución de agua existente, lo que permitió aumentar la capacidad y la fiabilidad, al tiempo que se mantuvo el servicio ininterrumpido durante todo el proyecto.
Era imprescindible mantener un flujo de tráfico intenso en los principales cruces de varios carriles, donde no se permitían cierres totales. Esto se logró trabajando por las noches y los fines de semana para minimizar las molestias al tráfico. Construimos puntos de acceso y entradas temporales para múltiples empresas comerciales e industriales mientras instalábamos tuberías a lo largo de la fachada de sus propiedades. Nos encontramos con aproximadamente 213 metros lineales de un sistema de alcantarillado pluvial desconocido que entraba en conflicto directo con las nuevas tuberías principales de agua. Esto nos obligó a retirar, rediseñar y sustituir este tramo de tuberías de alcantarillado pluvial y pozos de registro tras la instalación de las nuevas tuberías principales de agua.